李克强力推中法第三方市场合作 鼓励联合投标生产投资

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“它不仅采用发达国家的先进技术和设备，而且还为发展中国家就地生产和组装。它还与金融机构合作，向全球市场提供廉价、节能和环保的设备、生产能力和有保证的金融服务。”李克强指出，这种合作不仅可以提升发展中国家的产业水平，还可以迫使中国的装备等产业升级。它还可以带动发达国家核心技术和创造力的出口，实现“三赢”。

本报记者郑庆亭北京报道

当地时间7月2日，正在法国访问的李克强总理将在法国总理瓦尔斯的陪同下访问图卢兹。双方将出席以“创新驱动，共享未来”为主题的中法商务峰会闭幕式及签字仪式。在比利牛斯山南部地区政府的午餐后，两位总理将参观a350的装配线。双方很有可能就在天津建立a330竣工交付中心签署协议。

当地时间7月1日上午，李克强在巴黎经济合作与发展组织总部发表讲话，表示中国愿意把自己的设备与发展中国家的需求和发达国家的优势结合起来，促进国际能力合作。这是促进南北合作和南南合作的新途径，也是应对气候变化和世界经济复苏乏力的好办法。

“它不仅采用发达国家的先进技术和设备，而且还为发展中国家就地生产和组装。它还与金融机构合作，向全球市场提供廉价、节能和环保的设备、生产能力和有保证的金融服务。”李克强指出，这种合作不仅可以提升发展中国家的产业水平，还可以迫使中国的装备等产业升级。它还可以带动发达国家核心技术和创造力的出口，实现“三赢”。

李克强访法期间，中法结合产能、设备制造和高端技术优势，就满足发展中国家基础设施建设需求、共同开拓第三方市场达成共识。在两国发表的关于第三方市场合作的联合声明中，八个领域被列为关键合作领域:基础设施和能源、航空、运输、农业、卫生、工业园区、金融和保险以及气候变化应对。

声明指出，两国企业应遵循互补、互利、开放、包容的原则开展合作。鼓励双方企业以联合体投标、联合生产、联合投资等新的合作方式取代传统的分包模式。向其他国家、国际和区域组织开放，我们可以在全世界寻找合作机会，重点是亚洲和非洲。

“这一声明是促进中法关系的创举，具有典范意义。中法两国都是首次与其他国家签署第三方市场合作文件。”在李克强访华前的吹风会上，王超副部长指出，中法之间的这种合作将产生“一加一大于二”的效果，这不仅有利于中法两国的经济，也将有力地促进第三方的发展。

中法签署民用核能联合声明，帮助中国核电(引用601985号咨询文件)“造一艘出海的船”

在能源领域，中法两国还发表了关于深化民用核能合作的联合声明。两国决定在双方与第三国合作的框架下，在核燃料循环前端、大中型反应堆和核燃料循环后端等领域，开展两国企业均衡参与的具体项目，实现互利共赢。这意味着中国的核电技术可以进一步“培育内部力量”，逐步从“借船出海”、“拼船出海”发展到“造船出海”。

《民用核能合作联合声明》发表后，中法核电企业还签署了多项企业级合作协议。例如，CNNC与阿海珐和法国电力签署了全球合作实施计划，以实施《中法联合声明》，中广核与阿海珐和法国电力签署了意向协议，以建立核反应堆领域的长期合作。

几个月前，上海电气(报价601727，咨询)和阿海珐签署了南非库贝河核电站蒸汽发生器的分包协议，这是中国工业首次向国际市场提供替代蒸汽发生器。但根据最新发布的中法声明，中国真正想要的是出口核能技术。此前，阿海珐亚太区总裁欧道博在接受《21世纪经济报道》采访时表示，非洲是一个双方可以开展广泛合作的地方，不仅在铀矿勘探和开采方面，而且在核反应堆建设和设备制造方面。

中法民用核能联合声明指出，两国目前正在推进两个海外核电项目:由中国广东核电集团牵头、中国核工业集团公司参与的中国企业团队，支持并参与欣克利角(hinkley Point)C项目中两座epr反应堆的建设，以及塞斯维尔(Cessville)C项目的前期工作。开发工作；法国电力支持并参与了由中国企业之翼(Chinese Enterprise Wing)牵头的另一个英国核电厂项目的开发，并基于华龙一号技术共同进行了适应性设计改造，主要满足了英国独立核监管机构的安全要求，使其具有竞争力。

空天津装配线将提高产能，瞄准亚洲市场

在航空航天领域，中法宣布支持两国联合生产的民航空设备进入第三方市场。素有“中欧合作典范”空客户之称的天津a320系列装配线项目，将在第二阶段合作计划(2016 -2025年)中增加a320neo机型，提高产能。此外，空客户还计划将天津打造成集团的亚洲中心。

“将来，更多在空客运天津装配线上完成总装的飞机将交付给中国航空空公司以外的其他亚洲客户。目前，有中国租赁公司订购的飞机，其最终用户是中国境外的空航空公司。飞机在天津组装后，将交付给最终运营飞机的空航空公司。此外，天津的装配线已经开始组装第一台模型机，未来还会有更多。首批模型大部分是在欧洲完成的。”中国公司企业信息部的空告诉《21世纪经济报道》记者。

空客运天津总装线是欧洲以外第一条空客机总装线，与欧洲a320系列客机标准完全相同。2014年，该装配线共组装了47架a320系列飞机，包括15架a319和32架a320飞机。自2008年投入生产以来，a320系列飞机的数量已经达到225架。

当地时间7月2日，李克强将参观图卢兹的a350装配线。值得一提的是，该系列最新机型a350xwb的机身结构有5%的工作份额是在中国完成的。这是中国航空公司空企业首次有机会参与制造世界上最先进的飞机。哈飞空客户复合材料制造中心承担了a350的升降舵、方向舵、19号维修舱和腹部整流罩的工作包，这些工作包中涉及的详细设计工作由空客户在China-/き的另一家合资企业进行

CMA CGM签署了“一带一路”合作项目

在交通领域，双方表示将共同研究和探索合作领域和潜力。作为法国运输企业的代表，cma cgm表达了参与21世纪海上丝绸之路的兴趣。2014年实现净利润5.84亿美元，同比增长43.2%。

1日，国务院总理李克强在法国外长法比乌斯陪同下，在马赛参观了中马友好协会。李克强表示，中国是世界上最大的航运和集装箱制造国之一，相关设备的高性价比制造完全可以满足CMA CGM等外国航运公司的需求。希望双方企业不断加强利益整合，进一步创新，深化合作。

李克强还见证了该集团与中国企业签署的两项协议。该小组的创始人和主席雅克·萨德先生说:“中国在我们的发展进程中一直是一个具有重大战略意义的国家。中国总理对菲达大厦的访问充分肯定了我们在中国的发展以及与各方的深入合作。CMA CGM非常荣幸获得这一荣誉，并看到中国政府对我们的信任。”

中广核与招商局集团签署“一带一路”倡议战略合作项目，就双方在“海上丝绸之路”的共同利益进行可行性研究，确定优先投资项目；与中国进出口银行签署了一份10亿美元的合作框架协议，为中国船舶工业协会提供融资支持，以便在未来三年内在中国船厂订购高端船舶、集装箱和港口机械设备。

2015年，中国将向CMA CGM交付3艘18000标准箱的巨型船舶。这是集团下最大容量的班轮，也是中国船厂建造的最大集装箱船。这些船将以一些探险家的名字命名，其中一艘将被命名为“菲达郑和”。

CMA CGM是世界第三大集装箱班轮公司，在160个国家拥有655个办事处，465艘集装箱船和五大洲的400个主要港口。2014年，总运输量为1220万标准箱。

中国提交indc支持巴黎气候会议

当地时间6月30日下午，李克强在会见法国总统奥朗德时宣布，中国政府已制定了《中国对气候变化的国家独立贡献》文件，并已提交给联合国气候变化框架公约秘书处。此前，中方曾多次表示将在6月底前向印交委提交文件，这份文件几乎在最后一刻展现了它的真面目。不管这一次和这一场合是否是有意安排的，中国承诺向印度气候变化研究中心提交报告反映了中国对巴黎气候会议的支持。

早在6月30日，联合国秘书长潘基文就负面评价气候变化谈判太慢，“速度像蜗牛。”就在中国和韩国提交indc后，他第二天通过发言人对中国和韩国表示高度赞赏，称两国在巴黎气候大会上为推动势头和增进互信发挥了积极作用。同时，奥朗德办公室对中国的发言表示欢迎，并感谢中国为国际减排做出的贡献。

在中法关于第三方市场合作的声明中，两国明确表示将高度重视企业实施符合社会和环境要求的项目，促进经济和社会发展，保护生态系统和自然资源。为应对气候变化，我们希望在可再生能源、提高能效、灾害预警和防灾减灾等领域探索与第三国特别是发展中国家的合作。巴黎气候变化会议即将召开，两国赞赏并支持非洲和发展中国家为加快发展可再生能源所做的努力。

建立中法共同基金与第三方金融机构合作

双方同意建立中法共同基金，为双方和第三方之间的工业投资等国际合作提供融资支持。在亚洲基础设施投资银行、亚洲开发银行、世界银行、经济合作与发展组织发展援助委员会等相关多边机构框架内加强交流与合作，共同支持发展中国家的发展。

中国和法国表示将促进两国企业在第三国的合作，特别是:鼓励两国金融机构按照市场原则和多边惯例开展合作；在上述机构之间建立定期对话和信息共享机制；积极发展联合融资、平行贷款、股权投资、风险参与和技术援助等合作方式；促进在合作项目中使用公共资金和私人资金相结合的创新融资方法；建立相关投资项目的治理框架，营造公平、公开、透明的市场环境；考虑与第三方金融机构合作，使融资来源多样化，并为两国企业提供必要的融资便利。(编辑李关允)