从安凯50年看中国客车的崛起之路

本篇文章2626字，读完约7分钟

刚刚结束的20国集团杭州峰会取得了丰硕成果。作为东道主，中国以大局为重，运筹帷幄，为全球治理的顶层设计贡献中国的理念和智慧，展示了中国这个最大发展中国家的信心、宽容和责任。

中国在会场上成熟、负责任的大国形象体现在，所有自主品牌的大巴都承担了此次国际盛会的交通保障责任，尤其是50辆安凯宝柊司大巴，为各国代表团提供了尊贵、舒适、环保的乘车体验，展示了“中国制造”的实力，为会议保障交出了满意的答卷。

2016年，恰逢安凯客车成立50周年。在过去的半个世纪里，随着中国国力的日益增强和经济的快速发展，从艰苦奋斗和自力更生，到改革开放和快速发展，再到新世纪的国际融合和跨越，中国客车引领了世界客车的发展趋势，占据了国际市场的绝大部分。安凯的每一步都是中国客车发展的缩影。

抓住时代机遇，从底盘转向客车领域

1966年，安凯客车的前身是“安徽地方国营贺飞汽车修理厂”。当时，生产条件极其简单和困难，但安凯人坚持自力更生和创新。1970年，安凯进入重型卡车领域，成功生产了“大江淮”，填补了安徽省重型卡车生产的空空白，成为中国重型卡车生产定点厂。

1986年以前，中国没有专门的客车底盘，所有的客车都是在卡车底盘的基础上改装的，所以客车的安全性和舒适性都很差。为了满足市场的发展需求，安凯以开发新一代大型客车底盘为技术目标。1987年，安凯成功开发出采用斯太尔91系列技术的hff682客车底盘，被国家计委、经委、国家机械委列为客车底盘专业制造商。

此后，1989年，安凯开发了以j3、f3为代表的大型客车专用底盘，结束了国内大型客车无专用底盘的历史，解决了国内客车用卡车底盘替代的问题。

将国际高端客车引入中国，开启满载客车时代

20世纪90年代，国内豪华客车全部依赖进口产品，安凯客车成为这种局面的“终结者”。为了开发国际先进、国内一流的客车产品，安凯全面引进了世界上最先进的客车制造技术——德国“满载”客车技术。

1993年，当“安徽凯斯堡”大客车出现在人们面前时，一些前所未见的技术和部件震惊了现场:电子后视镜、减速器、abs、asr……应该知道，当时中国客车的技术落后于欧洲20多年。此后，高速客运必须上高档公交车的想法很快被中国人接受，中国客车制造业的发展开始加速。

安凯引进了凯鲍尔的满载技术，改变了中国传统的“底盘加车身”的客车制造方式。受飞机机身结构启发的鸟笼结构不仅重量轻，而且能快速解决碰撞和翻滚时外力的冲击，从而保证有足够的乘客在空空间中生存。

2007年1月1日，当时的交通部颁布实施了《营运客车车型分类与等级》标准，规定“高等级三等客车必须采用载重型。”

这样，当满载车身的客车不断出现在高速公路客运的黄金线上时，安凯前瞻性的技术引进不仅成为中国豪华客车的标志，也开创了中国客车的新时代。

与时俱进，在新兴领域取得突破

进入21世纪后，安凯客车已进入各系列产品综合开发阶段，在公路客车、公共客车、旅游客车、风景观光客车、新能源客车和校车领域取得突破。

2003年，安凯适时推出全载客车系列，将原本仅用于豪华客车领域的全载技术引入客车领域，成为客车安全领域的重大突破。

安凯在客运和公交这两个传统领域站稳脚跟后，将目光投向了新能源客车这一更深层次的领域，再次引领了客车行业的发展。2003年，安凯开始研发新能源公交车。2008年，安凯纯电动公交车成为北京奥运会指定接待车辆；2009年，安凯纯电动公交车服务大连达沃斯论坛；2010年，30辆安凯纯电动公交车在合肥18路公交车上投入运营，成为世界上第一条专用纯电动公交车线路；同年，85辆新能源客车为上海世博会服务，成为世博会的高端接待车辆。

前瞻性的眼光和竞争优势的加强也带来了企业效率的大幅提高。2010年底，安凯客车年产销量首次突破万辆，正式进入客车行业“万人俱乐部”，成为少数年产销量突破万辆的客车企业之一。

只有进步不会停止。标杆力量是无穷无尽的

2013年，安凯客车进入“二次创业”阶段。随着国家大力推进公交和商用车改革，具有前瞻性的决策和坚持不懈的创新思维给安凯带来了新的机遇。2013年，安凯客车首次在中国人民解放军总装备部安装，为国防服务；2014年，习近平总书记在江苏调研期间，带走了安凯保·柊司；2015年9月3日，在抗日战争胜利70周年之际，安凯宝柊司成为国内唯一一辆载着抗日老战士通过长安街接受中央领导和全国人民检查的公交车。尤其是后两起事件，再次让中国公交车记住了安凯的名字。

上一届20国集团峰会不仅向世界展示了中国强大的经济实力，也展示了“中国制造”的实力，来自不同层面的50位柊司安凯保成为20国集团峰会的服务保障载体。

此外，随着中国客车融入全球市场，安凯客车是国际舞台上最活跃的竞争对手。特别是在2011年，有3000辆校车出口到沙特阿拉伯，创造了中国校车出口的最大订单，对行业内外产生了广泛影响。此外，在2012年伦敦奥运会上，安凯的双层观光巴士走上伦敦街头，不仅使“中国制造”成功进入欧洲发达国家的巴士市场，也使中国元素融入伦敦文化。安凯客车源于欧洲，立足中国，走向世界，已向美国、英国、澳大利亚、阿联酋、新西兰、俄罗斯和新加坡等50多个国家和地区出口客车。我们与来自德国、美国、日本等国家的20多家优秀零部件供应商建立了长期的合作关系，以建立一个国际标准的零部件供应体系。

新形势下，客车行业面临严峻考验，安凯以创新思维不断迎接新挑战。2013年，安凯客车率先在行业内推出新能源智能管理系统——“e-control”智能管理系统，引领中国新能源客车全面进入智能大屏幕时代；2014年5月，安凯客车推出中国首个客车服务品牌“安凯大观园”，率先将客车服务从“被动维护”带入“主动关怀”的新时代；2016年2月，安凯客车“国家电动客车系统集成工程技术研究中心”顺利通过科技部验收，确立了安凯在新能源客车研发领域的领先地位。

在客车领域，经过50年的发展，安凯客车取得了全面突破。在多变的环境中，安凯选择了一贯的坚持——坚持创新驱动，坚持质量第一，坚持顾客至上。

[免责声明]本文仅代表作者自己的观点，与金融行业无关。所有来自非金融网络的新闻(作品)只代表这个网络传播新闻，这并不意味着他们同意自己的观点。财务部门对文本中的陈述和意见持中立态度，并不对所含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请参考读者仅供参考，并承担全部责任。