商会年会|宁加运：互联网时代转型要以金融为抓手

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现在是互联网汽车金融的发展时代。早在2002年，当招商银行发行信用卡时，它还是消费金融，但近年来，消费金融变得更加生动。过去，很多平台支付20%-50%的首付，而在未来，他们将支付0首付，90后才买东西，不管是谁，这是未来汽车消费金融的一个场景发展。

智能汽车网络首席执行官宁家云

3月25日，国务院发布了《关于促进二手车交易便利化的若干意见》(以下简称《国家八条》)，其中提到了二手车金融政策。目前，平安银行和阿里金融(阿里小额贷款)都在从事二手车金融，然后大型国有银行将会进来。

过去，我们做生意需要办公空间。现在，很多二手车经销商直接在网上“淘宝”，然后在自己的平台上销售。现在是大数据时代，消费者可以享受更多红利。对消费者来说，只要拿出手机刷一圈，就能找到食物和饮料，但对汽车经销商来说，他们享受不到什么奖励，压力也很大。转身就是死亡，转身就是死亡。在转型过程中，企业找到合理的资金非常重要。

如今，许多企业专注于金融服务。不是互联网消灭了你，而是你不接受互联网。在c2b、c2c、b2c、b2b等二手车商业模式中，我认为b2b2c是最好的模式，它在提供服务之前整合了企业的资源。许多酒店都是民用的，价格让你享受豪华的服务。我的贷款价格可以很低，但它让你享受豪华的服务。许多市场已经加入了国家大型连锁店作为后备力量。我们现在是一家汽车4s店，有自己的维修业务。在包装这件产品时，我们只把自己的售后市场作为一个客户群体。

据统计，目前75%的客户有金融服务需求，网上销售渠道可占60%，贷款金融服务收入占45%，车价差收入占30%，保险及售后服务占25%。汽车经销商将在一段时间内消化价差，但价差将在未来慢慢消化。在整合渠道中，我们曾经与一个平台合作，从买车到买车，以及买车前的所有信息服务。我们导入了一个买家的信息给他，给了我们20元。小米和华为有很多预装软件，但是我们也可以安装很多预装软件，比如obc系统。在汽车管理系统中，汽车在购买后需要维修，所以这项服务是作为增值服务直接添加的。在整个链条中，我们提出了一个理念，汽车必须有信用价值，我的车也可以给出一个价值，不管它是好是坏。如果他没有违反规定，这是一个很好的信息来源。在今后与车主进行金融服务的过程中，我会看车辆的数据，这将占很大一部分。

在资源交换操作方面，既然你想交换，就应该把所有的资源拿出来交换。在整个共享系统中，我们需要实现数据共享。如今，许多互联网公司需要整合信息，如服务和福利信息。微信中的卡券是为了将很多好处整合到微信中。如果我们有自己的微信服务号，我们会把自己的服务放进去。

就打破地域限制而言，汽车经销商建议在寻找更多资源时首先关注金融，否则将很难推广和扩大整个市场，甚至走到边缘。现在是线上线下互联，所有的价格基本都是一样的价格，这给其他资源的业务合作策略带来了好处。

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