看齐奥迪宝马 二线豪车集体突围

本篇文章2088字，读完约5分钟

[在二线豪华车品牌的前7个月，除了增长率仅为6.2%的沃尔沃，捷豹路虎、雷克萨斯和凯迪拉克的增长率分别高达23.5%、23.5%和25%。整体表现非常强劲]

[截至2014年，abb的市场份额一直保持在75%以上，为二线豪华车品牌留下了一个小市场。另一方面，随着英国、菲尼迪、沃尔沃和捷豹路虎等品牌的本土化，二线豪华车品牌之间的竞争更加激烈。]

在汽车市场整体表现温和的背景下，今年的豪华车市场表现似乎超出预期。从7月份的市场销售额来看，一线奢侈品牌奥迪、奔驰和宝马(BMW)分别增长了6.5%、32%和8.2%，高于去年同期。

二线豪华车品牌也不甘示弱。在头七个月，除了沃尔沃增长速度只有6.2%的轻微低迷表现外，捷豹路虎、雷克萨斯和凯迪拉克的增长率分别高达23.5%、23.5%和25%。整体表现非常强劲。

是什么让在“夹缝”中生存下来的二线豪华车品牌表现如此出色？从整体市场来看，豪华车市场相对稳定，市场容量没有明显增加和扩大。支撑豪华车品牌销量增长的关键因素是豪华车本土化比例的提升、入门级车型的推出、对个性和独特性的强调以及整体价格的下行压力，这些都侵蚀了B级车的市场份额。

这些因素在二线豪华车“突围”的过程中是显而易见的。国内豪华车市场多年来一直由abb主导。截至2014年，这三个品牌的市场份额一直保持在75%以上，留给二线豪华车品牌。另一方面，空并不大，随着英国菲尼迪、沃尔沃和捷豹路虎等品牌的本土化，

因此，用国产产品降低价格，提高市场反应速度和灵活性，是二线豪华车品牌集体突破的重要举措。据统计，在凯迪拉克7月份的销量中，国产汽车的比例也达到了30%左右。根据雷克萨斯提供的数据，前7个月最大的销售模式是es，共有24216辆车，占总销量的40%。从市场价格来看，虽然雷克萨斯es的起价约为30万元，但市场价格已降至26万元，几乎相当于迈腾(Magotan)和帕萨特(Passat)等B级高端车型的价格，后者实际上抢了后者的市场。

捷豹路虎(Jaguar Land Rover)在头7个月的销量在二线豪华车品牌中排名第一，直接受益于本地化。捷豹路虎在中国一直高速增长，2015年处于进口和国内生产的融合期，销量很低。然而，两款国产车型——路虎揽胜极光和探索沈星——的推出，使其今年的市场表现平稳好转。在7月份的6.18万辆销量中，国产汽车的比例已经达到50%左右。

捷豹路虎的雄心不止于此。它一直希望能赶上abb，成为豪华车品牌的“第四极”。因此，联合努力加快国内生产是捷豹路虎抢占市场的重要途径。不久前，捷豹的第一款国内车型xfl正式推出。在正在进行的成都车展上，这款新车也与捷豹第一款跑车suff-pace、捷豹f-type VR、捷豹xe和捷豹xjl一起出现在西方市场。

与竞争车型相比，起价不到40万元的捷豹xfl是真诚的。一些业内人士在价格公布后表达了他们的感受，“40万买捷豹，这种定价策略会降低捷豹品牌的色调吗？”作为一个始终与英国皇室“联系”在一起的英国奢侈品牌，捷豹的市场“低价”策略在记者眼中其实是比较理性的。在此之前，路虎的第一款国产车型因价格高而受到市场冷遇，最终不得不进行第二次价格调整。作为国内奢侈品牌的后来者，捷豹的价格是决定其能否在市场上取得成功的关键因素之一。

捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合市场销售和服务机构执行副总裁胡军表示:“捷豹路虎与奥迪、宝马和奔驰一起成为豪华车市场的主要参与者，这是一个非常明确的目标。”在未来的国内汽车市场中，C级车将成为主要的消费领域，而收入的增加和二手车的购买将使这部分市场处于长期增长趋势，这也是我们必须进入这个市场的原因。”如果捷豹xfl能以接近大众的价格被市场认可，这不仅有助于捷豹路虎今年夺回“10万辆”的大关，也将进一步巩固其作为第四豪华车的地位。

除捷豹路虎之外，沃尔沃还在此次成都车展上宣布了第一批进口沃尔沃新款s90高清珍藏版车型的价格，并正式宣布其高性能品牌北极星以及前两款车型s60polestar和v60polestar进入中国市场。

此前，消费者对高性能车型的认知停留在abb的三大品牌上，而一直关注北欧安全和低调奢华的沃尔沃不仅推出了定制车型，还宣布推出高性能车型。记者认为，这在一定程度上刷新了消费者对沃尔沃品牌的固有印象，使该品牌的内涵更加丰富。在成都车展上，记者看到沃尔沃展台上展示的s60北极星和v60北极星吸引了大量年轻消费者。无论是出于好奇还是真心喜欢，两款新车的推出无疑给了沃尔沃更多关注。

根据7月份的数据，沃尔沃的市场增长率与其他品牌相比为6.2%，这只能用一般的术语来描述。汽车流通行业知名分析师李严伟表示，沃尔沃以前一直存在问题。新车的初始定价相对较高，不得不两次调整价格，这在一定程度上影响了其市场节奏和表现。记者认为，与其他豪华车品牌相比，沃尔沃的整体品牌形象和内涵相对固化。在所有主要豪华车品牌都在追求年轻和个性的背景下，沃尔沃的反应相对缓慢，消费群体相对固定。在成都车展上推出几款新车，这是否是沃尔沃想要改变和重新努力的信号？