国务院办公厅鼓励顺路拼车，嘀嗒拼车备受鼓舞！

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政府再次鼓励拼车。今天，国务院办公厅发布了《关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》，明确鼓励私人乘用车共享，市人民政府应鼓励和规范其发展。

今天下午3点，交通部在国鑫召开新闻发布会，正式发布《关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)

《指导意见》指出，要充分发挥市场机制和政府的引导作用，在优先发展公共交通、适度发展出租车的基本思路下，抓住实施“互联网加”行动的有利时机，按照“坚持以客为本、坚持改革创新、坚持统筹规划、坚持法律规范、坚持属地管理”的原则， 推进出租车行业结构改革，努力构建多元化、差异化的旅游服务体系，切实提高服务水平和监管能力。

《指导意见》明确提出鼓励私人乘用车共享。为了促进共享经济的发展，方便人们出行，缓解城市交通拥堵，减少空空气污染，城市人民政府应鼓励私人乘用车共享，制定相应的法规，明确共享服务平台、共享服务提供者和共享乘客的权利和义务，规范其发展。

对此，倡导共享互助的票务拼车表示，票务拼车一直是绿色消费和共享经济的倡导者和实践者。《指导意见》的出版对不追求利润和分担旅行费用的票务拼车来说是一个很大的好处。这极大地鼓励了售票拼车！展望共享经济理念下互助旅游的广阔前景。

拼车的产品形式和价格机制与专车的存在有着明显的区别:

首先，一辆接一辆拼车属于共享和互助的范畴，这意味着私家车主根据通勤时间和他们独立出行的意愿，在途中为乘客分享更多的空座位。因此，所有者需要一个预设的路线。车主只接受途中的订单，不接受任何路线的订单。

第二，拼车便宜，专用汽车有利润属性，而拼车有互助属性。例如，对于同样的距离，如果费用在20元以内，那么拼车车主的心态是，如果有人与我分担费用，如果费用低于20元，他们可以在路上行驶，而专用车必须有高于20元的利润需求。

第三，拼车的社会属性非常强。一方面，拼车解决了出行问题；另一方面，它也产生了基于lbs的共享社会关系。拼车不仅是一次旅行，也是邻居和朋友之间的一次短途旅行。

滴答拼车作为一种环保、愉悦、有趣的创新出行方式，已经成为5000万人和700万车主的出行选择之一。各缔约方都认可滴答拼车在减少碳排放、提高城市交通能力、丰富出行体验和减少城市交通拥堵方面取得的成就。我们坚信，这种出行方式将成为绿色消费的最佳体现。

自2014年9月1日推出票务拼车以来，绿色效应非常显著。截至2016年7月27日，票务拼车总里程已达45亿公里。根据每公里减排0.27公斤的计算，过去一段时间售票拼车的减排达到121万吨。嘀哒嘀哒拼车表示，这一数量级的碳排放需要大约3300公顷，也就是说，接近18个奥林匹克体育公园的森林需要一年时间来吸收。

随着“互联网+旅游”平台的发展，全社会对共享经济的认识不断加深。票务拼车市场负责人李金龙说:“一方面，票务为每个人提供了一个绿色的出行方式，另一方面，它让人们能够基于lbs共享互助的社会体验，使人与人之间的关系更加和谐。”

业内人士指出，《指导意见》的正式发布将为嘀嘀嘀拼车带来巨大的利益，也将对整个拼车行业带来积极的推动，加速共享经济在旅游领域的落地，更大程度地发挥其有效性。

滴答拼车是目前中国最大的共享互助旅游平台，是中国共享经济和互联网创新的典型代表企业。在知名数据研究机构易观国际(Analysys)发布的“6月份移动应用500强排行榜”中，与5月份的榜单相比，票务拼车跃升了70位，超过所有专业拼车应用，位列第一！在著名的移动互联网综合数据服务平台questmobil 5 5月发布的“汽车应用”日活动列表数据报告中，点击拼车在人均月使用次数和人均月使用时间上排名第一。

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