“7·23”甬温动车事故责任人王峰履新兰州铁路局

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公众可能对王峰并不陌生。

2011年11月28日，在国家安全生产监督管理总局发布的《温州铁路7月23日特大铁路交通事故调查报告》中，王峰在《党纪政纪建议惩戒人员》中排名第30位。“7·23”事故发生后，原上海铁路局局长龙晶、原上海铁路局党委书记李佳被立即撤换，事故被认定为责任事故，共处罚责任人54人。

事故调查报告对王峰在事故中的责任和处理情况陈述如下:“王峰:上海铁路局常务副局长、党委常委，事故发生后负责指挥桥下救援工作。在事故救援中，处置不当，为了平整和清理现场，在救援现场组织挖坑，将d301列车前部和散件放入坑内，准备就地掩埋，被有关领导制止，未能实施。上述行为对社会造成了不良影响，他们对此负有责任。建议给出一个惩罚记录。”

根据上述消息来源，这是铁路系统在过去六个月中相对较大的人事变动。最近的一次铁路人事调整发生在去年10月，当时的青藏铁路公司总经理鲍楚雄和时任青藏铁路公司秘书王信文被解职，原因是10月23日格尔木away/きだよ 0号的车体与客车相撞，造成一人死亡，50多人受伤。

中国铁路集装箱公司是吴履职的新部门，在铁路系统中曾经发生过严重的腐败现象。2010年4月，罗金宝从乌鲁木齐铁路局局长晋升为中铁集装箱运输有限公司董事长兼总经理。半年内，罗金宝于2010年10月被免职。2012年12月，哈尔滨市中级人民法院对罗金宝进行了审理，指控其在担任乌鲁木齐铁路局局长、石太铁路客运专线公司筹备组组长期间，收受贿赂32笔，折合人民币4700多万元，非法持有枪支弹药。

根据上述消息来源，铁路系统的人事变动应该是正常的调动，这是由中铁集装箱首席执行官的退休引起的，进而引发了连锁人事调整。

近年来，兰州铁路局作为王峰的新城市，承担了繁重的建设任务，包括今年即将开通的兰新二线、成兰铁路和正在建设的兰渝铁路。

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