54岁李仲秋任强生控股总经理
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市场人士指出,作为上海公共交通服务行业的龙头企业,三位高管集体辞职的情况并不多见,这可能主要是由于管理层为应对汽车租赁和公交领域的新技术和新环境而发生的变化。
据资料显示,金德强出生于1954年10月。他今年将满60岁,已经到了退休年龄。曾任上海强生集团有限公司总经理、上海公交集团有限公司总经理、上海市公交管理处处长。2011年3月,他被任命为强生控股公司的总经理。任期于今年3月18日届满。
谢生伟,生于1958年11月,现年56岁。曾任上海公交出租有限公司人事经理、崇明公交公司副经理。2011年3月,他被任命为强生控股公司副总经理。任期也到今年3月18日。
此外,陈小龙出生于1967年11月,现在47岁。他曾担任上海久事公司产权代表管理总部副经理,并于2013年4月被任命为强生控股副总经理。
目前尚不清楚陈小龙和谢圣伟的具体工作变动。金德强辞职后,李中秋将接任总经理一职。强生控股昨晚宣布,李中秋曾担任上海轻工业学院学生处副处长、党办副主任、卢湾区财政局副局长兼副局长、上海复兴企业集团有限公司总经理、卢湾区国有资产投资管理有限公司总经理、上海淮海商业(集团)有限公司党委书记兼董事长、上海久事房地产有限公司经理、上海久事房地产有限公司总经理、上海交通投资(集团)有限公司总经理
与强生控股的人事变动相比,市场更关注上海国有资产改革的趋势。
《晨报》记者此前报道称,作为中国第一个国有资产重要集镇,上海国有企业改革将向更深层次推进,今年上海国有企业改革发展的重点工作也已敲定。去年12月发表的20篇关于上海国有企业改革的文章提出,公共服务企业应引入社会评价,主要目标是确保城市的正常运行和稳定,实现社会效益。职能型公共服务企业按照市场规则,提高资源配置效率和公共服务能力。
强生控股是上海久事公司旗下的国有控股上市公司,总资产58.46亿元,净资产31.02亿元,拥有员工3.5万人。公司拥有84家成员企业,主要从事出租车业、汽车租赁业、汽车服务业、旅游业和住宅业五大行业。上海久世公司是经上海市政府批准的国有投资控股公司。
据上海国资的知情人士透露,强生控股正在联系相关战略投资者,国资将进一步退出。目前,上海久世公司持有强生集团47.88%的股权。
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