豪车市场暗涌不断：英德大战揭幕 捷豹抢食ABB

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8月29日晚，捷豹品牌的第一款国产车型xfl在上海开始销售，起价为38.8万元，指的是宝马5系和奔驰E级所在的豪华C级市场。作为捷豹路虎在中国投资的第一款汽车产品，捷豹xfl的希望和压力是巨大的。

在美国奢侈品难以提升、日本奢侈品停滞不前之际，继承传统英伦贵族气息的捷豹品牌对中国豪华车市场发起新一轮冲击，“英德大战”开始了。

同时，作为捷豹路虎在中国投产的第三款车型，捷豹xfl承担了捷豹品牌周转的重任。奇瑞捷豹路虎能否在今年下半年至明年保持其在中国豪华车市场第二阵营的领先地位，取决于其业绩。于是，国内豪华C级轿车市场几乎聚集了每个家庭的主要产品。奇瑞捷豹路虎的一些人曾告诉《时代周刊》，与中国市场上的德国奢侈品牌相比，捷豹路虎的捷豹汽车主要是品牌实力较弱。

因此，捷豹xfl的策略只是性价比。在目前中高端汽车市场的悲观形势下，捷豹的制胜战略只能由市场来决定。捷豹已经熟悉德国的奢华风格，富有古典气质，它能成为中国消费者的新选择吗？

捷豹的首个国内产品

“新捷豹xfl的推出依赖于奇瑞捷豹路虎强大的综合实力。我们使用最新、最先进的技术、全球统一的标准和世界领先的设备，为中国消费者带来纯正的英式风格和一流的优质产品。”在捷豹xfl的新闻发布会上，奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞说。

在奇瑞捷豹路虎的内部言论中，我们可以感受到明显的期望。虽然xfl即将面对中国的豪华车市场，该市场被德国三萧蔷牢牢控制，但现场工作人员的话语透露出他们对胜利的渴望和赢得豪华C级市场份额的决心。

在欧美市场，捷豹的品牌定位高于德国目前的前三名，但面对先入为主的观念，捷豹作为追逐者，仍然面临巨大的压力。因此，急于证明自己的捷豹路虎(Jaguar Land Rover)，一扫以往“独占鳌头”的态度，国产xfl产品有很高的定位，但定价却出人意料地“低”。

新款捷豹xfl已推出包括三种动力在内的八款车型，建议零售价为38.8万元，几乎相当于奥迪a6l的入门级车型，但与新上市的梅赛德斯-奔驰E级(43.68万元)和宝马5系(43.56万元)相比，差距为5万元，注重性价比的策略显而易见。随着国产捷豹xfl的正式上市，奇瑞捷豹路虎成为中国第一家同时生产和销售两个奢侈品牌的汽车企业。

据奇瑞捷豹路虎(Chery Jaguar Land Rover)官方介绍，国产捷豹xfl是世界上第一款车型，是专门为中国市场定制的大中型豪华商务轿车。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁毕绍普先生表示:“长期以来，豪华车业务领域的产品一直比较传统，新款捷豹xfl打破常规，为消费者提供了一个全新的选择。”

事实上，在英国退出欧盟带来的英镑贬值的影响下，中国是捷豹路虎全球最大的单一市场，国内汽车销售的比重越大，捷豹路虎获得的利润就越多，这客观上导致了捷豹路虎推出国产车型的热情。另一方面，捷豹路虎在除英国市场之外的其他海外市场的表现很难与德国竞争对手相比。

二线奢侈品市场的挣扎

今年上半年，中国汽车市场实现了两位数增长，豪华车板块也呈现稳步上升趋势。其中，前三名德国人在一线阵营的格局保持不变，奥迪的领先地位依然不可动摇，与去年同期相比，奔驰和宝马的差距越来越近；在二线奢侈品牌阵营中，已经实现本地化的捷豹路虎(Jaguar Land Rover)继续领先，而英国和菲尼迪经历了小幅下滑，而ds则跌出了前十名。

与数十万一线奢侈品牌的销量相比，起步较晚的二线奢侈品牌的销量不足10万，不同品牌之间的销量差距也很明显。上述奇瑞捷豹路虎的内部人士向《泰晤士报》记者承认，除了一线阵营的三个品牌外，二线阵营的汽车公司都缺乏品牌意识，消费者对品牌的忠诚度很弱，所以销售业绩也容易出现大起大落。

捷豹xfl上市前，国产evoque和沈星发现是捷豹路虎在中国的主流销售，今年上半年销量为26，090辆，占捷豹路虎品牌在中国销量的近50%。捷豹路虎上半年销量同比增长18.7%，达到53，156辆，中国成为仅次于英国的最大单一市场。

今年7月，捷豹路虎在中国售出8655辆汽车，同比增长64.1%；从1月到7月，中国累计销量达到61812辆，同比增长23.5%。当二线奢侈品牌遭遇一系列冲击时，捷豹路虎携手国产和进口产品，再次回到快速增长的轨道，继续引领二线奢侈品牌。

随着销量的大幅增长，捷豹路虎经销商今年的盈利能力也有了很大提高。根据奇瑞捷豹路虎高管的描述，今年上半年捷豹路虎经销商的利润总体上处于正盈利状态，前两批处于初始阶段的经销商已经盈利。这是一个成立三年的合资企业的理想状态。

据悉，捷豹路虎目前在中国有208家4s店，经销商数量将在明年3月前达到237家。有业内人士在新闻发布会上表示，在其他品牌都在大力甚至疯狂发展经销商渠道扩张的环境下，捷豹路虎的谨慎态度值得称道。“如果放在销量下降的品牌中，7个月内只有25家公司的增长率可以被视为正常。对于捷豹路虎这样增长率明显的品牌来说，应该保护经销商的利润。”

捷豹什么时候会独立

奇瑞捷豹路虎仅在18个月内就推出了三款国产车型，它们都是主要产品。很明显，奇瑞捷豹路虎渴望成功。

奇瑞捷豹路虎执行副总裁陈雪峰对《泰晤士报》记者表示:“量身定制，以满足中国市场的需求，创造一个具有高度竞争价值的细分市场。”奇瑞捷豹路虎深入当地土地，将在2020年前每年至少推出一款新车。”

已经属于“中国品牌”的沃尔沃很难这么快实现产品布局本地化。然而，与竞争产品相比，虽然捷豹路虎是两大品牌联手出击，但在中国，路虎品牌的影响力明显远远大于捷豹品牌在捷豹(轿车)和路虎(suv)之间的影响力。

这可以从捷豹路虎经销商向《时代周刊》记者披露的兜售情况中得知。在奇瑞捷豹路虎成立之前，捷豹路虎的进口经销商想订购路虎揽胜，不得不捆绑两辆捷豹汽车。否则，捷豹路虎不会离开经销商。因此，在那个时候，路虎经常以更高的价格出售，而捷豹的产品提供了很大的折扣。“这是进口路虎价格昂贵的原因之一，经销商需要弥补捷豹汽车在路虎汽车上的损失。”

一些分析人士认为，这一次捷豹xfl以低价进入市场，奇瑞捷豹路虎的想法可能是让捷豹品牌在价格上直接与德国前三名竞争，实现性价比优势的营业额，而路虎品牌仍然保持利润输出，这样奇瑞捷豹路虎在销量和利润上都可以得到保证。

注重英国贵族风格的捷豹xfl能否赢得中国人的青睐，将是直接影响奇瑞捷豹路虎未来走向的关键因素。