取消“限迁”政策陆续落地 人人车二手车再获资本青睐

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2016年3月，国务院发布了《关于促进二手车交易便利化的若干意见》，要求地方人民政府不得制定和实施限制二手车迁移的政策，并为促进二手车交易便利化、繁荣二手车市场做出了相关安排。早在2016年初，国务院政府工作报告就提出要“激活二手车市场”。二手车市场推出了一系列重大优惠政策，这无疑给了该行业一记强心针。

根据中国汽车经销商协会的信息，截至2016年7月，8个省和自治区的102个城市取消了“搬迁限制”。二手车行业大多数人对政策实施后的市场前景持乐观态度。当有记者采访一家二手车经销商的负责人梁时，他说:“供应更充足，渠道更广，价格也降低了。”梁先生认为，随着政策的实施，市场将逐步稳定，并刺激二手车交易，这不仅会取得很大的利润，而且还会增加销量，这无疑将有利于二手车经销商。但最终的好处是消费者，因为有更多的二手车可供选择，所以消费者可以购买条件更好、价格更低的汽车。

虽然中国二手车市场目前增长缓慢，但中国现在是世界上最大的新车市场，未来将成为最大的二手车市场，市场潜力巨大。目前，中国的汽车数量约为1.72亿辆。保守估计，新车的年增长率超过10%。根据发达国家二手车和新车的流通比例，一般都在1.5: 1以上。根据这一比例，中国二手车的交易量预计未来将超过2600万辆。业内人士认为，在取消限购政策后，二手车市场可能会成为新的投资热点。

最近，一条人人都有车的大新闻似乎证实了业内人士的这一判断。人人网最近宣布，已完成第一批1.5亿美元的d系列融资。投资者包括汉富资本、中国人民投资资本、新君资本和普斯资本。战略投资者腾讯在这一轮继续注资，早期的投资者如顺威资本、策源风险投资和红点投资也纷纷跟进。据公开信息显示，人人汽车是中国第一个二手车c2c交易平台，之前已经接受过三轮投资，包括战略投资者腾讯、雷军部顺威资本、策源创业投资、红点投资等知名机构。

人人汽车创始人兼首席执行官李健向媒体透露，随着交易规模的快速增长，二手车交易已经成为售后服务的入口，人人汽车通过“开放生态”构建了二手车服务体系，其业务已经从二手车交易延伸到金融、售后甚至新车交易。就在一个月前，刚刚过了两周年的人人汽车宣布了与团契的战略合作。人人网宣布，未来将投资2亿元人民币，与1000家线下服务商店合作，为用户提供从交易、更换到维护的全方位服务。人人汽车正积极寻求构建一个更加立体、完整、开放的二手车生态系统，拓展二手车产业发展的边界。这一领先理念也是资本青睐每个人的汽车的原因之一。

中国汽车经销商协会副秘书长雷洛在接受媒体采访时曾表示:“二手车电子商务曾经是过热的资本，大量资本盲目投入。经过一段时间的市场运作，现在正走向理性阶段。”与此同时，他认为，资本之所以青睐人人汽车等项目，是因为“这些项目正在真正落地，发展处于良性阶段。”"资本不会关闭二手车电子商务."对于二手车电子商务的未来发展，它表示乐观。

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