人人车等二手车电商重获资本垂青 难掩盈利难困境

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今年9月，融资消息在排和人人网陆续披露，国内二手车领域在经历了长时间的沉寂后重新获得了资本关注。然而，在资本狂热的光环下，二手车电子商务领域仍然难以掩盖消费者信任度低、利润难的困境。

尽管最近资本的寒冬给许多o2o领域泼了一盆冷水，二手车市场还是迎来了春风。今年9月，融资消息在排和人人网陆续披露，国内二手车领域在经历了长时间的沉寂后重新获得了资本关注。

最近有报道称，车一派即将完成新一轮3亿元人民币的电子轮融资，主要投资者可能是中国一家知名的汽车产业集团。这是派被央视315命名后的第一条重磅新闻，当时正处于低谷，立即引发了业内的热烈讨论。巧合的是，庆祝成立两周年的人人汽车正式宣布，它已经完成了第一批融资1.5亿美元的D系列..

良好的叠加政策促进了市场前景，二手车电子商务刺激了资本

从近两年二手车电子商务的整体市场表现来看，今年的情况略弱于去年。在交易量方面，中国汽车交易商协会发布的数据显示，2016年上半年二手车累计交易量为477.43万辆，同比仅增长3.59%，未达到之前的市场预期。

从广告来看，2015年，以瓜子二手车和人人汽车为代表的二手车电子商务平台进行了疯狂的“炮轰”广告。随着烧钱战争的结束，今年二手车市场的广告宣传力度有所减弱。然而，它未能阻止资本继续保持乐观，涌入二手车电子商务市场。

事实上，近年来，首创一直青睐二手车电子商务平台，并频繁向该平台伸出橄榄枝。行业分析人士认为，这主要是由于空二手车电子商务市场的大幅增长，发展前景良好；其次，“国家八条”政策的正式实施，无疑将提振二手车市场。

目前，二手车电子商务的市场前景非常乐观。据中国汽车经销商协会统计，2015年中国二手车交易量为941.71万辆，预计到2020年，中国二手车交易量将超过2000万辆，交易金额将超过1万亿元。

同时，二手车电子商务背后煽动的资本，也是离不开政策的推动。今年的《政府工作报告》提出要激活二手车市场，带动市场活力；随后，国务院发布了《关于促进二手车交易便利化的若干意见》(以下简称《国家八条》)，为二手车市场和电子商务平台带来了新的机遇。

中国汽车经销商协会副秘书长雷洛也表示同意。他指出，虽然资本的寒冬使得二手车电子商务的发展不尽如人意，但二手车市场正在发生变化。总体而言，二手车市场前景广阔，其巨大的增长/0/0吸引了资本进入和二手车电子商务的发展。此外，政策环境的改善将极大地促进二手车行业的发展。

此外，从投资机构的角度来看，在看好细分市场的发展前景后，它们也倾向于将“鸡蛋”放在不同的“篮子”中，资金同时流向不同的平台。以互联网巨头腾讯为例。该公司不仅早在2013年就参与了心有二手车的全面融资，还投资了人人网和田甜等多个二手车平台。

资本青睐四种二手车电子商务平台

目前，二手车电子商务平台采用不同的模式，可分为b2b、b2c、c2b和c2c。然而，无论哪种模式，二手车电子商务平台都受到资本的青睐，并获得了大量的资本注入，使得二手车市场一度成为资本投资的“窗口”。

1.b2b模式

以车衣派为例。自成立以来，已完成五轮融资，基本属于二手车领域融资次数最多的企业。

在这3亿元人民币的电子轮融资消息传出之前，派在2011年10月接受了晨星资本投资的500万美元的A系列融资；2013年3月，获得经纬中国与晨星资本联合投资2000万美元的乙类融资；次年2月，它从精卫中国、晨星资本、红杉资本和创新工场获得了5000万美元的C系列融资；2015年2月，它又收到了经纬中国、晨星资本和红杉资本的1.1亿美元的新一轮投资。

2.b2c模式

二手车市场采用B2c模式，心有二手车和Chemao.com二手车自成立以来分别获得了3倍和2倍的融资。

其中，2013年4月，心有二手车从腾讯、君联资本、dcm中国和贝塔斯曼亚洲投资基金获得3000万美元的A系列融资；2014年9月，从华平投资和老虎基金(中国)获得2.6亿美元的B系列融资；2015年3月，它赢得了另一家互联网巨头百度和科茨管理公司的C系列融资，总额达1.7亿美元。

2014年年中，Chemao。com从袁晶资本获得了3000万元人民币的A轮融资，2015年8月，获得了由袁晶资本和哲富控股共同投资的12亿元人民币的B轮融资。

3.c2b模式

早在2014年12月，我每天都开车从软银中国和sig Haina Asia获得数百万美元的A系列融资；次年9月，腾讯、Yiche.com、sig Haina Asia、茶桶资本和方广资本完成了数千万美元的B系列融资。

2016年2月，车来车王正式宣布完成1800万美元的A系列融资。由于尚未收到所有资金，投资者尚未将其公开。

4.c2c模式

目前，以c2c模式运营的二手车电子商务平台正逐渐成为主流，包括人人用车和瓜子二手车。

其中，在完成本轮1.5亿美元的D轮融资之前，人人汽车于2014年7月赢得了红点创业500万美元的A轮融资；2014年12月，它从红点投资公司、联创策源和顺威基金获得了2000万美元的B系列投资；2015年8月，腾讯、顺威基金和联创策源完成了总计8500万美元的C系列融资。

相比之下，瓜子二手车目前只完成了两轮融资。在2015年11月获得6000万美元的天使轮融资后，他们于今年1月完成了由红杉资本中国、广信资本和山航资本共同投资的2.05亿美元的天使轮融资。

在资本追逐的背后，很难隐藏诸如低信任度和难以盈利等问题

值得注意的是，在资本狂热的光环下，二手车电子商务领域仍然难以掩盖消费者信任度低、利润难的困境。

据业内人士称，汽车是一种相对复杂的非标准产品。由于汽车评估测试系统不完善，有关二手车电子商务平台评估测试的问题经常出现在报纸上。同时，一些二手车平台被指责存在较大的价差和不透明的交易流程，消费者对国内二手车市场的信任度低一直是一个长期存在的问题。

另外，目前二手车电子商务的收入主要来自交易佣金和金融、保险等衍生服务。在交易佣金方面，由于二手车电子商务的初衷是减少中间商和差价，所以它提倡“直销”。例如，瓜子二手车首席执行官杨浩涌透露，瓜子二手车只收取3%的佣金。但是，这只能维持平台的运行，不足以盈利，其对电子商务平台的贡献也很弱。

为了增加平台收入，人人汽车、车易拍卖等二手车电子商务平台开始拓展金融衍生服务。其中，人人汽车首席执行官李健表示，“与人人汽车相关的贷款和保险业务将迅速在全国铺开。”但是，目前这部分服务还处于起步阶段，它所能带来的服务收入也很少；当用户数量积累到一定程度时，它可能成为二手车电子商务平台的一个新的利润点。

总的来说，二手车电子商务平台要想打破消费者的偏见，只能让消费者在交易中获得足够的信任。该平台不仅要使信息尽可能公开透明，还要聘请专业的检测团队为消费者提供详细的车辆检测报告。完善车辆检测系统，规范车辆检测和评估。此外，在现有的盈利模式下，平台应积极探索其他盈利途径，以确保在混战环境中占有一席之地。