华晨鑫源商转乘之考 复活斯威品牌胜算几何

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巨大的中国汽车市场似乎从来不缺少“梦想家”。

8月30日晚，在关志、宝禾、汉腾等汽车品牌相继向中国消费者讲述全新的“造车梦”后，站在舞台上的龚大兴也兴奋地向中国消费者介绍了swm Sway品牌的“第一胎”x7 suv。

虽然即将上市的Landwind x7、Zotye Damai x7和Han Teng x7在诞生前就已经占据了消费者的眼球，但后来者四维似乎并不害怕加入这场“x7混战”，试图以7款“意大利风格、德国品质”的SUV打入市场。

今年7月，华晨新源打造的乘用车品牌“四维”正式亮相。在东方新源控股有限公司董事长龚大兴看来，创建摇摆品牌属于自主发展，华晨集团只是一个股东。

事实上，随着摇摆品牌的发布，华晨鑫源将推出基于金杯商用车和摇摆乘用车的双品牌战略。然而，在金杯品牌销量和利润双双下滑的情况下，四维品牌的发展是华晨鑫苑未来发展的关键。

斯威将在中国市场交出什么样的答案，以及中国消费者能否“消化”这样一个汽车制造故事，还有待观察。

“x7人”混战

8月30日，swm Sway Auto的第一款车型swm Sway Auto x7在重庆发布。该车型定位于大中型7座suv市场，价格区间为85900-101900元，共推出3款车型。值得注意的是，当晚只公布了1.8l型号的价格，而1.5t型号的价格尚未公布。

上市当晚，swm Sway品牌在中国的创始人龚大兴非常激动。他不仅把Sway x7比作“长子”，还把它比作消费者、经销商、媒体等等。有一系列的头衔，如“婆婆”、“哥哥”和“叔叔阿姨”，这是非常受欢迎和直截了当的。诚然，这种对品牌的直接而热切的情感也与龚大兴的“性格设定”非常吻合，这种“性格设定”关系到他这个出生在重庆合川农村的人。他从一名大学教师转行到摩托车制造行业，然后转向乘用车领域，打造一个新品牌，这更像是从外界实现了自己的“造车梦想”。

“我来自农村，我更清楚我周围的人需要什么样的产品。”我也知道什么样的人需要我的产品。”龚大兴早前告诉媒体。

纵观今天的中国汽车市场，除了由传统汽车企业如冠智、宝沃、汉腾等创造的一批全新汽车品牌外，乐视、威来等互联网背景企业的加入，使得汽车市场不可预测。但这些在龚大兴眼里都不是障碍，而是借鉴和挑战。“我26岁开始进入运输制造业。迄今为止的19年经验让我理解了人们对交通的需求。互联网汽车制造商无法获得这些体验。”他自信地说。

据悉，swm Sway x7由swm Swy意大利R&D中心设计，并由原德国宝马质量工程师控制。以智能互联7座suv的名义，它为消费者创造了一种“4+2”的生活方式。

华晨新源重庆汽车有限公司副总经理、销售公司总经理张红彦告诉《时代周刊》记者，四维品牌是华晨新源创造的。虽然与华晨集团无关，但在此过程中得到宝马集团的帮助，比如分享宝马的设计成果。

龚大兴表示，斯沃的技术首先来自汽车、摩托车和农业机械的积累，其次来自宝马在意大利的摩托车工厂的基地、车间和技术。目前，Swy在意大利米兰和重庆设有设计中心和R&D中心，拥有1000多个R&D团队。

事实上，swm品牌于1971年在意大利诞生。和新源一样，它也是一家摩托车企业。它也是当时欧洲三大越野摩托车品牌之一，创造了一个充满冒险精神和艺术情怀的传奇。在20世纪70年代和80年代，它以其设计和工艺而闻名，其产品畅销欧美。

2014年，新源控股全面收购了swm品牌；同年，smw Sway意大利设计中心成立。今年7月swm Sway汽车品牌在北京推出后，龚大兴开始希望这一中意合作的汽车品牌能在巨大的中国市场上占有一席之地。

根据该公司的计划，到2020年，Swy将逐步推出基于M、S和sl平台的8款传统能源汽车和2款新能源汽车，涵盖越野车、多用途汽车、皮卡车和休闲车。

此外，Swy将直接瞄准四线城市的消费者，今年将建立150个独立销售网点。

值得注意的是，在四维x7诞生之前，已经有一批自主品牌的混战suv市场，如Landwind x7、Zotye Damai x7、Hanteng x7和Baowo bx7，其中一两个也取得了不错的销量。汽车分析师张仁对《时代周刊》表示，SwayX7的加入将进一步加剧自主品牌suv市场的竞争。

转化压力

从“快速工作马达”到“开始，赢得更多”，也是45岁的swm品牌，在今年刚刚45岁的龚大兴手中开始实现复兴。

“传统上，在中国市场，像菲亚特这样的意大利风格车型仍是相对小众的车型，不像目前的德国和德国部门那样受欢迎。因此，结合了意大利风格和德国品质的“摇摆”品牌是能够做到的。要开辟一条适合中国消费者胃口的道路，还有很多考验。”汽车分析师说。

龚大兴告诉《泰晤士报》记者，汽车生产资质仍在考虑中，但专注于mpv、suv、SUV等车型的开发是没有问题的，他最想要的是打造一个带有意大利基因的中国品牌，这在中国汽车市场上还没有一个成功的例子。

对于非常喜欢“江小白”营销方式的龚大兴来说，华晨鑫源未来将拒绝大量的大空“硬而广”的投资，而是将花费精力和成本寻找准确的目标客户。

在罗兰·贝格去年发布的《2015中国汽车消费洞察报告》中，中国自主品牌的增长主要来自suv(运动型多功能车)产品，尤其是12万元以下的低端suv产品迅速扩张；中国自主品牌汽车的快速扩张伴随着低端城市汽车消费潜力的快速释放。4.二线城市的汽车市场也成为唯一一个市场份额增加的地区，其总销量已经超过中国汽车市场总销量的50%。

正因为如此，晃也把目光投向了四五线城市的扩张。他们认为这些地方的消费者不仅对品牌更宽容，而且更注重产品的性价比和质量。

“事实上，向乘用车转型也是华晨鑫苑目前寻求发展的必由之路。在对金杯商用车和摩托车业务需求下降的情况下，押注于晃是一个非常重要的因素。”张任告诉记者。

数据显示，1月至7月，金杯汽车销量为1.47万辆，同比下降62.38%。该公司生产了1.35万辆汽车，同比下降65.14%。金杯汽车此前披露的半年度报告显示，公司上半年营业收入为23.41亿元，同比增长3.57%；上市公司股东应占净利润为-4367万元，同比下降467.94%。

另外，今年以来，摩托车行业转型升级的压力进一步加大。尽管企业加大研发力度，不断推出新车型，但传统的摩托车市场需求仍在减弱，电动汽车和汽车对摩托车消费有明显的替代效应。受国内销售和出口大幅下降的影响，中国摩托车生产和销售同比下降幅度明显扩大。

上市后，龚大兴没有给出明确的目标，但他坚信，只有生产出好的产品，消费者最终才会买单。