远洋产业：未来盈利方式之一是证券化

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近日，位于北京密云的元阳云谷智能核心R&D工业园区，是元阳在工业地产领域的首次尝试。

拥有6000个座位的呼叫中心和人保集团的两套配套公寓已在元阳云谷智能核心研发产业园投入使用，而围绕元阳天竺春秋的国家保险产业园的想象中的空厅更大。

保险企业的职能部门开始从市中心向外转移，依托大股东中国人寿和安邦集团，远洋行业意识到并开始抓住这一机遇。

然而，远洋集团办公楼事业部行业发展业务负责人公刘认为，远洋行业最大的困难在于对行业的理解、把握和理解；优势是投资、建设、开发和融资。“成熟的工业房地产开发商的优势在于，他们了解这个行业，知道如何开发、经营和孵化这个行业。”

问:有没有企业有意登陆R&D海洋云谷智能核心工业园？

公刘:工业园区的方向是智能制造业研发的上游。例如，西门子是智能制造业研发的上游端，为企业提供系统集成软件服务；像abb这样的下游公司使用机器人来生产产品，这可能不是我们的客户。

由于土地和园区的性质，我们把企业放在行业的前端。

问:远洋在前端工业园区的优势在哪里？

公刘:首先，过去23年的品牌积累、国家布局、资源协调以及与地方政府的和谐关系是我们拓展工业业务的巨大优势，也是我们的积累。

第二，就该工业园区而言，我们将与国内外一两家专门从事智能制造核心研发的知名企业形成战略合作伙伴关系，通过引进龙头企业和技术服务平台，带动整个工业园区未来的投资渠道和客户积累，这是我们最大的优势。

三是远洋运输集团的多元化投资模式。未来对某些行业的投资非常有帮助，工业地产业务非常符合集团的发展战略和策略。

问:工业地产的发展离不开对国家政策的敏感性。

公刘:的确，工业发展应该结合国家的主要政策，工业发展计划应该了解国家应该做什么，每个地区应该做什么。

中国提出“2025年中国制造”，北京提出“2025年北京创造”，密云在“十三五”规划中有自己的发展方向。在这样的政策背景下，很明显，公园位于密云，所以不可能做文化创意。这不是密云十三五规划的发展方向。我们可以做生物制药、新能源汽车、高端制造、智能制造等。，今后将由密云区政府牵头。同理，如果我们去松江、上海等地。，我们还将参考当地的行业发展趋势和产业政策，并跟上国家政策，这是做生意的特点。

问:海洋工业园的运营模式是什么？

公刘:我们将建设一个完善的智能制造综合平台，提供公共技术服务、常规产业运营服务，并与远洋资本、房地产金融等远洋资源相结合。今后，我们可能会成立专门的产业基金来投资这个园区。

收入，第一是租赁和销售收入，第二是常规经营服务收入，第三是工业金融投资收入，包括未来资本证券化收入。

问:未来海洋资本和海洋服务将在工业园区拥有哪些资源？

公刘:由于历史的积累，远洋运输在分工中只有工业发展。

如果密云项目与未来的生活和工作相结合，它需要服务业的支持，并且会有很大的合作空空间。目前，客户服务行业的创新业务也在密云项目中出租公寓，包括提供社区食堂等。

随着工业的发展和人口聚集的增加，由此产生的需求非常可观。

从资本的角度来看，海洋资本更注重集团的核心业务。未来工业地产形成核心利润点后，是一个很好的资本对接点。目前，我们想把工业园区搞好，发展工业园区的业务。

问:现在公园的具体实施是什么？

柳工:数字信息产业基地，已建成约5万平方米的呼叫中心和4万平方米的配套公寓，形成一个小花园。PICC集团在呼叫中心拥有6000个座位和2套配套公寓，已经投入使用。

问:除了密云工业园，还有其他地方可以考虑吗？

公刘:肯定会有考虑的。由于工业地产是从一个项目升级到业务系统，它肯定不会依赖于一个项目，而是整个业务。

但目前，首先，工业地产业务是远洋运输的新生事物，依靠现有的密云项目来带动业务，首先要做的就是把密云项目做好，这是非常现实的。

同时，我们将在京津冀和广深这两个热点地区对集团内部的相关资源进行梳理。远洋运输的最大优势是它在全国都有布局。先做好项目，整理好团队内部资源，先培训团队，再增加经验，在资源获得一定程度后再谈可持续发展。这是一种思维方式，不仅仅是一个局有多大，而是逐渐形成的。

问:中远集团如何看待在发展过程中可能遇到的资金缓慢问题？如何考虑后续开发建设的资金和投资回报？

公刘:作为一个行业，你为什么强调引进行业？如果没有顾客，就没有钱投资。许多行业都做得很好，他们都是先有客户。远洋运输应该以拥有客户为基础，或者，当行业和产业落地时，客户基础是明确的，然后发展，资金的回报是相对有保证的。

空项目的后续开发非常大。对于政府来说，发展地方经济是非常重要的，而我们如何帮助地方经济是保证后续能够做大的重要一点。如果我们不能在客户介绍方面取得突破，我们就不能做好。

一旦我们进入良性循环，我们相信有了密云项目各方面的优势，我们就能健康运行。我们的服务目标有两个方面，一个是终端客户和用户，另一个是地方政府。