中国商业如何升级转型
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“中国曾经是世界上的大工厂,但2008年后,中国的工业迅速转变为服务业。2016年6月26日,《财经》杂志总编辑王伯明在达沃斯举行的“财经——中国市场环境的变化”论坛上表示:“由于劳动力成本和土地成本上升,产业优势正在减弱,需要进行产业升级。”

低成本的优势已经不复存在
王伯明
人口老龄化和生产成本优势不再是中国市场环境变化的主要趋势。许多出席夏季达沃斯论坛《财经——中国市场环境的变化》的嘉宾表达了类似的观点。
国务院发展研究中心副主任龙国强认为,由于人口老龄化和人口素质的变化,中国的比较优势发生了深刻的变化。我们过去依赖劳动密集型产业参与全球竞争,而这些产业将慢慢萎缩、转移或被迫转型。
中国企业家俱乐部主席、招商银行前行长马魏华表示,老龄化是全球性的,发展中国家和新兴市场通过成本实现发展的优势逐渐减弱。
低成本优势的丧失将带来更加严峻的竞争形势。世界经济论坛的创始人和执行主席施瓦布在他的新书《第四次工业革命》中认为,如果低成本劳动力不再是企业的竞争优势(Aiji,净值,信息),全球制造业很可能成为发达经济体的回报。一旦发生这种情况,低收入国家将面临困难。如果依靠低成本优势发展制造业不可行,许多国家将重新思考其发展模式和工业化战略。

在成本优势逐渐丧失的同时,我国gdp中的科技含量亟待提高。马魏华在讲话中说,中国是世界第二大经济体,但它的弱点也很明显,那就是科技含量低。
马魏华用一组数据说明了中国国内生产总值的科技含量水平:第一,“十二五”末,中国科研经费占国内生产总值的比重为2.1%,而以色列的国际领先水平超过4.5%;二是中国科技成果转化率为34%,全球领先水平为80%;第三,中国技术进步对国内生产总值的贡献率不到50%,而以色列高达90%。马魏华将这一弱点视为中国经济的“致命弱点”。如果技术不升级,将来可能没有竞争力。

另一个趋势是服务业的快速发展。龙国强在讲话中表示,近年来全球经济的一大变化是国际服务贸易,其中增长最快的是服务外包。中国每年有7800万人接受高等教育,这非常适合服务外包的发展。
fesco adecco总裁倪颖在讲话中也表示,从工业到服务业的转变势不可挡,工业企业和服务企业的界限越来越模糊。以其客户ge为例,该公司服务行业的收入在10年内从15%增长到60%。倪颖说,服务业分为生产性服务业和消费性服务业。国内生产性服务业在中国仅占15%,而在美国占50%。要改造中国制造业,需要更具生产力的服务业。

清华控股董事长徐景宏表示:“销售过去的产品来销售解决方案是一种强烈的趋势。”
王伯明(左)、许景宏(右)
科技为王
施瓦布在《第四次工业革命》中强调:“技术和数字化将改变一切,这是创作这本书的前提。”
对于业务转型和升级(Aiji、净值、信息),许多与会者多次强调了技术创新的重要性。
尽管大量制造业已经转移到东南亚和拉丁美洲等低成本地区,但中国智能手机的制造一直在增长。
中国上市公司协会会长王建宙在讲话中引用了国家统计局的数据。2015年,中国手机产量为18亿部,同比增长8%,其中智能手机产量为14亿部,同比增长11%;此外,2015年,全球87%的手机产自中国,与2012年的71%相比,这一比例继续上升。

对于智能手机制造业的“逆势增长”,王建宙认为这是供应方优化的结果。五六年前,中国的手机制造只是组装,其零部件、技术和品牌都是外国的。现在已经形成了一个健全的生态系统,从芯片研发、面板供应到手机外壳的激光雕刻,所有环节都可以自行解决。

这个生态系统的建立提高了质量,降低了成本,解决了品牌问题。生态系统的建设不能靠廉价劳动力来完成。王建宙认为,深圳在相关行业拥有大量的工程师,这在世界其他地区很难复制。
龙国强在讲话中还强调了中国在R&D资源积累方面的优势。中国在R&D的投资居世界第二位,在R&D的专职人员数量(约400万)居世界第一位。每年700万毕业生中,有280万是理工科毕业生,位居世界第一,拥有丰富的R&D人力资源。目前,在世界专利申请数量最多的十大公司中,有三家中国公司已经取得了成绩。

不过,龙国强也强调,科技创新支撑制造业转型升级也需要改革。在宏观层面上,保护知识产权和发展科技金融,在微观层面上,如何深化改革和调动科研人员的积极性,都有改革红利可挖。
龙国强表示,中国需要产业参与全球竞争。参照日本、亚洲四小龙等赶超型经济体所走的道路,这些产业是资本和技术密集型产业,是中国制造业未来增强全球竞争力的方向。
传统产业正在被颠覆
数字化和信息技术的发展是第四次工业革命的重要特征。清华控股董事长徐景宏在讲话中表示,进入信息社会后,人们的生活方式、企业的生产方式和市场运作方式都发生了巨大的变化,“颠覆”无处不在,对传统产业产生了巨大的冲击。

优步和滴滴出行方式的改变通常被视为共享经济的典型代表。它们不仅改变了人们的旅行方式,还对更传统的行业产生了影响。
优步中国高级副总裁刘振在讲话中表示,当越来越多的人选择共享旅行时,这可能会对汽车制造、建筑规划甚至保险业产生影响。
已经产生了更直接的影响。刘震在讲话中引用了全国人大的一份就业报告,称目前优步平台上26%的合作司机是下岗工人。在中国传统经济转型过程中,这种平台经济更好地解决了人们的就业问题。
滴滴是ADCCO FESCO的客户,ADCCO FESCO总裁倪颖在讲话中介绍,滴滴雇佣了10多万名司机,并通过ADCCO FESCO浙江公司支付工资。为了满足司机及时和短期支付工资的需求,经常选择支付宝。因此,资本流动已经从传统的企业到银行再到个人,从企业到支付宝再到个人,而银行却不见了,这是对市场的巨大颠覆。

刘震在讲话中总结说,科技带来的未来是不可阻挡的趋势,对所有行业来说,最重要的是不要被未来的科技潮流所颠覆。
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