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被戴姆勒超越 “新”宝马开始战略升级

来源:大中时尚周刊作者:杜学君更新时间:2020-08-27 06:54:02阅读:

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宝马集团的盈利能力一直受到业界的称赞,但在过去的2015年,它被其竞争对手戴姆勒集团超越。

虽然宝马集团的利润和利润率在2015年被超越,但宝马的利润率多年来一直保持在9% ~ 10%。戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰品牌的利润率近年来增长迅速,因为2013年新一代梅赛德斯-奔驰车型相继推出,车型更新已于2015年底基本完成,而宝马的车型更新始于2015年10月宝马7系的推出。

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北京时间3月16日晚,宝马集团2016年度财务会议在德国慕尼黑如期举行。宝马集团(BMW Group)董事长哈拉德克鲁格(Haraldkruger)在他的财务报表中指出,数字化对交通的影响正在席卷全球,这将使交通更加简单、安全和便利。宝马集团希望升级其全新的第一战略,以探索全新的客户,并在未来保持领先。

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在接受《中国商报》采访时,宝马集团研发事务主管克劳斯弗里奇表示,宝马将在硅谷和美国其他地方增加500名技术人员。

除了技术储备,宝马还积极探索其商业模式。在物联网的背景下,宝马集团也推出了即时租赁产品drivenow。这款产品不会走滴滴或优步的路。宝马计划在短期内扩张到欧洲15个以上的城市,同时也在探索进入中国的可能性。

汽车行业面临挑战

宝马集团的年报显示,2015年新车销量为224.75万辆,比上年增长6.1%;收入增长14.6%,达到921.75亿欧元(1欧元约为7.3150元人民币);税前利润突破90亿欧元,同比增长5.9%,至92.24亿欧元,宝马集团股东分红也突破20亿欧元。

尽管所有财务指标均已实现,但宝马的盈利能力首次被来自斯图加特的竞争对手戴姆勒超越。宝马连续11年保持全球豪华车销量第一。

戴姆勒集团此前发布了财务报告。通过新车的持续上市,2015年,集团在梅赛德斯乘用车领域的税前利润增长41%,达到82.26亿欧元,税前利润率达到9.8%。2014年,宝马还领先奔驰13.91亿元。

面对竞争对手的挑战,宝马推出了一系列效率措施,主要是为了降低成本和复杂性。宝马决定重新定位迷你品牌,三款产品不会随后开发和生产,而保持五款核心产品是其目标。

宝马集团财务总监Eichner在接受《中国商报》记者采访时指出,由于中国市场持续正常化调整、新产品研发投入加强、新产品上市导致折旧率上升等原因,宝马2015年汽车业务收入确实低于预期。,但中国和北美自由贸易区仍将是宝马未来最重要的利润贡献领域。

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在加强传统商业领域的同时,克鲁格希望通过积极的数字布局在未来领先于竞争对手。

此外,宝马的摩托车业务和金融业务依然强劲,其市场地位不容动摇。2015年,宝马摩托车业务收入同比增长18.5%,至19.9亿欧元;利息和税前收益跃升62.5%,至1.82亿欧元。同样,宝马金融服务公司的收入在2015年增长了15.2%,达到237.93亿欧元。

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德勤(中国)管理咨询战略与运营服务部副总监陈宁告诉《中国商报》记者,宝马的金融业务一直保持着世界领先地位,但在中国才刚刚开始发展,尤其是在零售金融领域,宝马正试图获得更多的业绩机会,包括去年收购先锋国际金融租赁公司。

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项目一计划

2007年,宝马首次推出满足未来交通需求的第一个战略,并根据未来能源发展趋势推出子品牌一。目前,该品牌下已上市两款车型。i3全部采用碳纤维车身,有两种动力模式:纯电动和插电式混合动力,i8是插电式混合动力跑车。未来,燃料电池汽车将在这个品牌下推出。

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据报道,projecti将是宝马新的第一个战略技术的核心。过去,宝马集团在电动汽车领域的发展主要来自于这个项目。随着第一个策略的升级,投影也发展到了2.0时代。未来,宝马集团将在该项目上推动自动化和综合互联驱动的发展,实现大规模工业化生产。

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付表示,宝马的电动汽车驱动技术已经发展到第五代,而i3和i8采用第三代技术,第四代i3车型将于2016年底推出。至于氢燃料电池,目前实验车辆的无故障里程可达700公里。

在项目中,宝马将重点发展高精度数字地图、传感器技术、云技术、人工智能、虚拟现实和3d打印等几个关键科技领域。目前,通过投资这里的地图,宝马集团确保了其在高精度地图方面的优势。

我们的工作重点非常明确。付告诉《中国商报》记者,通过投影2.0,我们首先要确保宝马集团在科技实力上的领先地位,在自主驾驶技术领域处于领先地位。第二,我们应该大量生产R&D项目,以便未来的技术能够尽快投入实际使用。

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在加强技术储备的同时,宝马也将加强商业模式的探索。在物联网发展的背景下,宝马集团推出了以chargenow、drivenow和parknow为代表的服务产品,并通过宝马I Ventures投资了一系列潜在的初创企业和服务提供商,使宝马集团能够快速发现和应对新的全球交通

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在接受《中国商报》记者采访时,宝马董事会成员彼得施瓦岑鲍尔(peterschwarzenbauer)指出,drivenow是宝马集团城市生活和租赁共享增长战略的一部分,宝马集团正在加强和扩大自己的网络,走自己的路,而不是采取滴水或优步的方式。据介绍,宝马计划在短期内扩张至欧洲15个以上的城市和北美约10个城市,并正在探索进入中国的可能性。

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目前,drivenow项目由宝马和汽车租赁公司sixt联合运营,拥有约58万注册用户。据报道,宝马在2015年收购中国先锋金融租赁(国际)公司后,正准备将“驾驶现在”项目引入中国。

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