深圳“禁摩限电”、北京禁电动二轮车 拿什么拯救城市快递？

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昨天，深圳的“禁止摩托车和限制电力”引起了一场讨论。今天的新闻显示，北京也不会让电动两轮车行驶。

这都是被禁止的。如何通过快递递送？

深圳:未来可能推出特快“专车”

从3月22日至4月底，深圳公安、城管等部门将共开展6次整治行动。昨天，这一次被发酵，引起了舆论，认为这种行动是为了打击快递业的发展，这是有害的居民生活。

为此，深圳交警具体回应称，相关部门已出台新措施，如增加配额、延长过渡期等，以确保快递行业的运营。“查处超标电动自行车和电动三轮车不是打击快递业的发展...2015年，共接到1500多起“禁行摩托车限电”投诉，占交通投诉总数的65%，其中41人死于去年摩托车限电交通事故，同比增长27.66%。”目前，根据现行国家标准，交警查处的所有电动三轮车都是非法拼装和改装的车辆，不准上路行驶。电动汽车的重量不能超过40公斤。

由于外界质疑“摩托车限电”是为了打击快递业，昨天，深圳交警迅速帮助大家“灭火”，并提出了促进快递业健康发展的四项措施:

(1)增加5000辆电动自行车备案配额，并协调后续增加；

(2)取消特殊行业电动自行车两年一次的备案审查；

(3)尽快开发“二维码”管理系统，进一步方便企业；

(4)适当延长“过渡期”，给相关快递企业“缓冲”，尽快消化存放邮件，积极清理非法车辆。

此外，自2012年起，深圳市对公共设施维修、邮政服务(包括报纸投递)、快递等行业以及瓶装饮用水和瓶装燃气运输单位使用的电动自行车实行备案制度。车辆纳入标准管理后，允许在道路上行驶，不受限制性驾驶措施的限制。在深圳，已注册的电动汽车有3.8万辆，其中快递行业有近1.3万辆，占所有行业总数的34%。

在深圳，电动汽车主要用于快递行业。尽管“禁止摩托车限电”是出于善意，但它对快递业仍有一定影响。

据不完全统计，4家快递企业近1200辆电动三轮(两轮)快递车辆被扣留，近50名快递员被扣留。此外，据报道，自3月份以来，已有1000多名信使离开了他们的岗位。4月1日，快运深圳龙岗吉隆商务中心负责人闫女士透露:“我们的日均接通量达到了8万，现在已经降到了1万多。”她说自己的营业厅是一个大型营业厅，仅110名快递员，快递员主要使用电动(机动)三轮车，不能满足深圳交警部门对电动(机动)三轮车上路的标准要求(车辆重量超过40公斤，最高时速超过20公里，电机功率超过240瓦)。

对此，原中国快递协会副秘书长、智库永义资深专家邵表示，解决快递电动三轮车问题最重要的是解决快递电动三轮车的法律地位，即推出快递“专车”。

北京:10条街道禁止磨损和断电，其效果仍需观察

现在，电动三轮(两轮)汽车在北京的命运也很坎坷。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定，北京市公安局公安交通管理局近日发布通知，从4月11日起，长安街及其延长线等10条道路禁止自行车以外的非机动车通行。据市交通管理局介绍，此次被禁的非机动车主要是指“电动两轮车”(电动两轮车包括电动自行车和超标电动汽车)。

由于电动两轮车噪声低、速度高，在交通流量大、机动车与非机动车交叉区域多的道路上行驶时，容易发生交通事故。如果你是在非法道路上，交通风险会更大。据交通管理部门统计，去年全市发生交通事故31404起，死亡113人，受伤21423人；其中，受伤人数占全市交通事故受伤总人数的36.7%。

与深圳类似，北京对电动两轮车也有很高的抱怨。今年以来，仅交管部门就接到了“122”报警投诉6000多辆电动两轮车和400多封意见书。

目前，北京有十条街道采取管理措施，禁止除自行车以外的非机动车通行。这十条街是:

长安街(建国门至复兴门)、广场东西侧路、富友街、正义路、阜外街(复兴门桥至木樨地桥)、建外街(国茂桥至建国门桥)、复兴路(木樨地桥至新兴桥)、蒲黄路(玉亭桥至刘家窑桥)、石景山区石景山路

为确保《通知》的顺利实施，交通管理部门将在禁行道路的两端和主要路口设立牌控站，对违反《通知》禁行规定的车辆坚决“一次纠正”。对“不按禁行标志行驶”的违法行为罚款20元。拒绝支付罚款的人将被拘留。

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