两部委发布通知摩托车新车配头盔带牌销售

来源：大中时尚周刊作者：杜学君更新时间：2021-04-27 02:48:43阅读：

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强制采用abs等装置的“微表”车辆的安全性能得到全面提高

目前，中国小型货车的数量已经达到1500多万辆，平均每年增加200多万辆。小型货车满载甚至超载使用，出现了许多违法行为，如客货混装、拥挤不堪等，道路上“病车”引发的交通事故频发。据统计，2013年共发生58起交通事故，5人以上死于小型货车，共造成338名司机和乘客死于小型货车。交通事故的伤亡率高达2.6: 1，是其他交通事故的两倍，一次死亡人数超过5人，是一般交通事故的10倍。其中，小型货车结构强度不足、制动性能差、侧倾稳定性低、安全配置不完善是导致交通事故、加剧事故后果和人员伤亡的重要原因。

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为了有效提高小型货车的安全性能，保障人民生命财产安全，通知要求提高小型货车的行驶稳定性、制动安全性和车身强度等技术性能。规定从2015年7月1日起，所有小型货车应配备防抱死制动系统(abs)，乘客人数(包括司机)不得超过7人。《通知》还要求生产企业切实提高小型货车的安全性和质量，加强对新生产的小型货车出厂前的检验，确保符合国家标准。同时，要求工业和信息化主管部门加强对车辆生产企业的生产质量监督，并会同公安交通管理部门进行生产质量监督检查。对违规车辆生产企业，将按照《车辆生产企业和产品一致性监督管理办法》严肃处理。

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摩托车新车免检牌照销售厂家车上都配有安全帽

目前，农村地区摩托车无安全帽、无证驾驶的现象十分普遍。新摩托车登记率低，无照驾驶时交通违章频繁发生，肇事逃逸、骑自行车抢劫等案件时有发生，难以侦破。其中，摩托车登记距离远、不便、费用高、安全意识差是许多车主不愿佩戴头盔的重要原因。据统计，2013年70%的摩托车交通事故中没有佩戴安全帽。从交通事故的分析来看，不戴安全帽驾驶摩托车加剧了交通事故的后果，导致了较高的伤亡率。

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《通知》要求切实加强摩托车安全管理，并提出了一系列创新管理服务措施，方便农村群众获得牌照。一是深化机动车检验改革，全面实施新摩托车免检。规定自2014年11月1日起，所有新制造的摩托车在机动车登记前不进行安全技术检验。群众购买摩托车后，不需要到机动车安全技术检验机构进行检验，但可以直接办理登记和许可业务。二是简化摩托车注册手续，在农村实行“许可销售”。要逐步在农村开展摩托车“许可销售”，委托摩托车销售企业代为登记，在摩托车销售前进行集中检查，预先制作悬挂牌照，并咨询有关部门，实行保险和税务一站式办理，实现购车时的登记和许可业务。《通知》还强调，除国家规定的机动车牌证费用外，不得向群众收取进行“牌证销售”的选号费、代理费等费用。第三，新摩托车应配备安全帽，安全帽应作为摩托车安全附件。为了有效解决摩托车不戴安全帽驾驶的问题，规定自2014年11月1日起，所有新生产的两轮摩托车产品都要配备符合国家标准的安全帽，未按规定配备安全帽的不得在工厂销售。四是在县乡设立“流动车辆管理处”，提供上门许可和认证服务。要求县级公安交通管理部门组织大队、中队民警下乡为农民办理摩托车登记和检验服务，并通过专项考试和集中办理为农民申请摩托车驾驶证提供便利。

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