国产大型水陆两栖飞机AG600成功进行海上首飞

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巨龙出海，梦想着蓝天——国内大型两栖飞机ag600成功完成了首次海上飞行

7月26日，在山东省青岛市团岛附近海域，中国自主研发的大型扑火/水上救援两栖飞机“吉隆”ag600，在碧海蓝天的见证下，乘风破浪，登上空，成功实现了首次海上飞行，为下一步飞机海上科学试飞和相关性能验证奠定了基础，这是继2017年ag600飞机首次陆上飞行和2018年水上飞行之后的又一个里程碑。

Ag600已经完成了“下海”的一步

上午9点28分，这架ag600飞机从山东省日照市山子河机场滑行起飞。在空飞行了大约28分钟后，它成功地到达了山东省青岛市团岛附近的海域；10点14分，ag600轻而易举地穿过云层和雾气进入水中，平稳地滑向海面，转弯，调整方向，加速，一次抬起机头；大约10点18分，ag600再次遇到朗廷·空，径直飞向天空，成功完成了海上起飞。

在安全飞行了大约31分钟并完成了一系列既定的飞行试验后，ag600飞机于10: 49成功返回出发机场，并成功完成了首次海上飞行试验任务。到目前为止，ag600终于迈出了“从天堂进入大海”的完整一步。

“实现首次海上飞行，初步验证飞机的适航性，探索海上飞行试验技术和试验飞行方法，为ag600飞机进行海上科学试验飞行，测试飞机的抗海浪能力、操纵特性、结构和系统工作特性奠定基础。”ag600项目现场副指挥赵静波表示，ag600飞机首次海上飞行的成功完成，是填补中国空装置空怀特大规模应急救援飞行空白、满足国家应急救援和自然灾害防控体系能力建设需求的一个里程碑。

作为中国“大飞机家族”之一，大型两栖飞机ag600是为森林灭火和水上/海上救援研制的大型专用民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重要航空空装备。

据报道，ag600飞机的最大特点是可以在陆地和水上起飞和降落。ag600可以多次在水源和火灾现场之间来回喷水灭火。它不仅能在水面上取水，还能在陆地机场注水。它可以携带多达12吨的水，消防面积可以达到4000多平方米在一次投掷。由于船体设计具有高耐波性，除了低水面空搜索外，它还可以停泊在水面上进行救援行动，水上紧急救援可以一次救助50名遇险人员。

第一次海上飞行和第一次水上飞行有什么区别

从陆地到内湖，再到海洋，三次“首次飞行”使ag600飞机完美地诠释了“两栖”的特征。这架“游泳飞机”和“飞行船”实现了自古以来的“飞入大海”的梦想。那么，第一次海上飞行和前一次水上飞行有什么区别呢？

“首先是‘水’的区别。”赵静波表示，与湖水相比，海水盐度更高，腐蚀性更强，对试验机的防腐要求更高；此外，海水的密度更大，飞机在水中的浮力和起飞时克服水的“粘性”的需要也会不同；同时，海洋环境中存在多种类型的波浪，如高波浪、高能量、洋流和风，这将使飞行环境更加复杂。

其次，与在内湖的首次飞行相比，在海上的首次飞行对飞行员有不同的视觉感知和控制要求。一方面，海面比湖面宽，飞行员着陆时选择参考点不像湖面那么容易；另一方面，与湖泊表面环境相比，海洋表面环境相对复杂。在海上起飞和着陆要求更高的稳定性、操纵特性、耐波性、飞溅特性、防腐蚀特性等。，而飞行员的专业操作要求也更加严格，相应的海上飞行试验保障也更加复杂。

最后，虽然第一次海上飞行也是在水面上，但是海面和内陆湖面有很大的差异，这就更多地测试了飞机的性能，也不同程度地验证了飞机飞行试验的内容。水上首飞主要是验证水上飞机各系统的工作情况。首次海上飞行侧重于测试飞机的飞溅特性、耐波性、加速特性和表面操纵特性，为后续相关工作提供支持。

“无论是首次在陆地上飞行、首次在水上飞行还是首次在海上飞行，这都是ag600从绘图转向测试机、从测试机转向客户市场的唯一途径。它是为了验证飞机的不同飞行特性，保证飞机的性能。实现安全可靠的关键飞行试验科目。”赵静波说。

“吉隆”什么时候能加入前线

在2017年首次陆上飞行、2018年首次水上飞行和2020年首次海上飞行之后，2009年建立的ag600飞机的发展进程进入了一个新阶段。得到这样的三次考验和三次胜利是不容易的。

“2020年是ag600项目研发的关键一年，也是实现项目总体目标的关键一年。然而，这种突然的流行病打乱了ag600飞机项目的发展节奏。”杭航空工业集团副总经理陈原宪表示，由于疫情，湖北荆门漳河机场一度关闭，ag600飞机的维修工作一再推迟，因此首飞前的试航无法如期进行。

面对疫情防控和科研生产任务的双重挑战，空航空工业集团千方百计克服疫情带来的各种影响。广东省珠海市、湖北省荆门市、青岛市、山东省日照市政府给予大力支持，采取“点对点”包车形式，确保众多分队成功赴科研试飞和首次海上试飞现场，充分保障了ag600飞机的发展。

“当我得知我需要去疫区为ag600飞机开展相关的支援工作时，飞行试验、装配、质量等部门的员工踊跃报名，这是我没有想到的。”空航空工业童菲珠海基地飞行试验中心副主任陆洋说，正是由于同事们的努力和投入，截至5月，ag600首飞的172个预研飞行试验已经完成，6月26日，它们成功转移到日照山子河机场，全面进入了海上试验和飞行试验阶段。

“今年，ag600完成首次海上飞行的总体目标已经确定。后续项目开发将全力以赴，加快开发进度。ag600项目将进行消防测试，计划在2023年完成消防开发，并尽快投入使用。”陈指出，ag600的出现标志着“三剑客”的出现，对于打造具有国际竞争力的中国制造品牌，推动中国制造业向中高端发展具有重要意义。